Häufig gestellte Fragen
Alles, was Sie über mehr Besucher, Umsatz und Effizienz mit V-Count wissen müssen.
Was ist ein Fahrgastzähler?
Ein Fahrgastzähler ist ein System aus Sensor und Software, das erfasst, wie viele Personen in ein Fahrzeug ein- und aussteigen oder eine Station betreten und verlassen. Im öffentlichen Verkehr ist das meist ein Deckensensor über jeder Tür, kombiniert mit einer Analyse, die Durchgänge in Einstiege, Ausstiege und Besetzung an Bord umrechnet. Anders als ein Ticketentwerter misst er Personen, nicht Transaktionen – also auch Zeitkarteninhaber, Umsteiger, Freifahrtberechtigte und alle, die ohne Entwertung einsteigen. V-Count Passenger Counting liefert dieses System.
Wie funktionieren automatische Fahrgastzählsysteme?
Ein Deckensensor über der Tür blickt senkrecht auf die Schwelle. Überquert jemand die Schwelle, erfasst der Sensor die Bewegung samt Richtung, sodass Ein- und Ausstiege getrennt protokolliert werden. Die Zählungen werden mit Zeitstempel an die Analyseplattform übertragen und dort mit Fahrzeug-, Linien- und Haltestelleninformationen verknüpft. Das Ergebnis ist ein Datensatz pro Tür und Haltestelle, der sich zu Auslastung, Besetzung und Fahrgastzahlen verdichtet – ohne manuelle Zählung. V-Count arbeitet mit einem 3D-Deckensensor über jeder Tür.
Wie verhalten sich Fahrgastzählungen zu Ticketverkäufen?
Sie messen Unterschiedliches und müssen nicht übereinstimmen. Ticketverkäufe erfassen bezahlte Transaktionen, die Fahrgastzählung die tatsächlich Reisenden. Die Differenz besteht aus Zeitkarten, Umstiegen, ermäßigten und kostenlosen Fahrten, Kindern, Personal und Schwarzfahrern. Gerade deshalb lohnt der Abgleich je Fahrt: Eine stabile Differenz ist der normale Anteil ohne Entwertung, eine plötzliche Änderung deutet auf einen defekten Entwerter oder ein neues Muster hin. V-Count stellt die Zählungen neben die Ticketdaten.
Was ist ein Besetzungszähler im Verkehr?
Ein Besetzungszähler ist eine Fahrgastzählung, die in Echtzeit statt rückblickend gelesen wird. Statt zu melden, wie viele Personen gestern gefahren sind, führt er eine Live-Zahl pro Fahrzeug oder für einen Bahnsteig, indem er Eintritte addiert und Austritte abzieht. Betreiber zeigen damit die Auslastung in Fahrgast-Apps und auf Bahnsteiganzeigen, lösen Warnungen bei Kapazitätsgrenzen aus und geben Leitstellen bei Störungen ein genaues Bild. V-Count Passenger Counting liefert die dafür nötigen Zählungen.
Wo werden automatische Fahrgastzähler im Fahrzeug installiert?
Über jeder Fahrgasttür wird ein Sensor in der Decke oder im Türrahmen montiert, der auf die Schwelle blickt. Jede Tür braucht einen eigenen Sensor: Wer bei Bus, Tram oder U-Bahn nur die vordere Tür zählt, erhält eine unvollständige Zählung und keine brauchbaren Ausstiegsdaten, da die meisten Fahrgäste hinten aussteigen. Die Installation erfolgt meist bei planmäßiger Wartung, und die Sensoren werden auf die Türkonfiguration abgestimmt. V-Count nutzt einen Deckensensor pro Tür.
Was ist der Auslastungsgrad und wie wird er aus Fahrgastzählungen berechnet?
Der Auslastungsgrad ist die Zahl der Fahrgäste an Bord in Prozent der Fahrzeugkapazität. Das System bildet an jeder Haltestelle die laufende Summe aus Einstiegen minus Ausstiegen und teilt sie durch die hinterlegte Sitz- und Stehplatzkapazität. Aussagekräftig wird der Wert je Abschnitt zwischen zwei Haltestellen statt als Fahrtdurchschnitt, denn eine Linie kann im Mittel bequem sein und auf zwei oder drei Abschnitten stark überlastet. V-Count liefert die Zählungen für diese Berechnung.
Lassen sich automatische Fahrgastzähler auch in Bahnhöfen und Flughäfen einsetzen?
Ja, und die meisten Netze nutzen beides. Zähler im Fahrzeug zeigen, wie voll ein Fahrzeug ist; Sensoren in Stationen und Terminals zeigen, wie viele Personen im Gebäude, auf einem Bahnsteig oder an einem Eingang sind. Zusammen lassen sich Fahrgäste durch einen Umsteigeknoten verfolgen. Im Luftverkehr werden Terminaleingänge, Sicherheitskontrollen und Gate-Bereiche mit derselben Sensorfamilie gezählt und in derselben Plattform ausgewertet. V-Count deckt Fahrzeuge und Stationen mit Passenger Counting und Nano AI ab.
