Yolcu Sayımı

Yolcu sayacı, bir araca kaç kişinin binip indiğini veya bir istasyona kaç kişinin girip çıktığını kaydeden bir sensör ve yazılım sistemidir. Toplu taşımada genellikle her kapının üzerinde bir tavan sensörüdür ve ham geçişleri binişlere, inişlere ve araç içi doluluğa dönüştüren analitikle eşleştirilir. Bir bilet doğrulayıcıdan farklıdır: yolcu sayacı işlemleri değil insanları ölçer; bu yüzden abonman sahiplerini, aktarmaları, ücretsiz seyahat eden yolcuları ve doğrulama yapmadan binen herkesi yakalar. Bu da onu planlamacıların talep, kapasite ve hizmet tasarımı için kullandığı araç yapar. V-Count Passenger Counting bu sensör ve yazılım sistemini sağlar.

Otomatik yolcu sayaçları, kapının üzerine monte edilen ve doğrudan eşiğe aşağı bakan bir tavan sensörü kullanır. Biri geçerken sensör hareketi izler ve bir yön kaydeder; böylece bir giriş ve bir çıkış tek bir anonim olay olarak değil ayrı ayrı kaydedilir. Sayımlar zaman damgalanır ve analitik platformuna gönderilir; burada araç içi sistemlerden gelen araç, hat ve durak bilgileriyle birleştirilir. Çıktı, kimse elle saymadan doluluk oranı, doluluk ve yolcu sayısı raporlarında toplanan kapı ve durak bazında bir kayıttır. V-Count Passenger Counting her kapının üzerindeki bir tavan 3D sensörüyle bu şekilde çalışır.

Farklı şeyleri ölçerler ve eşleşmeleri beklenmemelidir. Bilet satışları ücretli işlemleri kaydeder; yolcu sayımı ise gerçekten seyahat eden insanları kaydeder. Aradaki fark abonman ve kart sahiplerinden, mevcut bir ücretle yapılan aktarmalardan, indirimli ve ücretsiz seyahat eden yolculardan, çocuklardan, personelden ve kaçak binişlerden oluşur. İkisini sefer bazında uzlaştırmak tam da bu fark nedeniyle yararlıdır: istikrarlı bir fark normal doğrulama yapmayan nüfusunuzdur, ani bir değişiklik ise genellikle arızalı bir doğrulayıcı, yeni bir kaçak biniş örüntüsü veya kaydedilmemiş bir indirimli grup anlamına gelir. V-Count Passenger Counting sayımları bilet verilerinin yanında raporlar; böylece fark analiz edilebilir.

Ulaşım doluluk sayacı, geçmişe dönük değil gerçek zamanlı okunan bir yolcu sayım sistemidir. Dün kaç kişinin seyahat ettiğini raporlamak yerine, girişleri sürekli ekleyip çıkışları çıkararak her araç için anlık bir araç içi değer veya bir peron ya da hol için anlık bir kalabalık değeri tutar. Operatörler bunu bir aracın ne kadar dolu olduğunu yolcu uygulamalarında ve peron ekranlarında göstermek, bir kapasite eşiğine yaklaşıldığında uyarı tetiklemek ve aksaklık sırasında kalabalığın nerede oluştuğuna dair kontrol merkezlerine doğru bir resim vermek için kullanır. V-Count Passenger Counting bunun dayandığı araç içi sayımları sağlar.

Her yolcu kapısının üzerine, insanların geçtiği eşiğe aşağıdan bakacak şekilde tavana veya kapı çerçevesine monte edilen bir sensör konur. Her kapının kendi sensörüne ihtiyacı vardır: çok kapılı bir otobüste, tramvayda veya metro vagonunda yalnızca ön kapıyı saymak kısmi bir yolcu sayımı ve hiç kullanılabilir iniş verisi üretmez; çünkü yolcuların çoğu arka kapılardan iner. Kurulum genellikle planlı bakım sırasında yapılır ve sensörler aracın kapı yapılandırmasına göre devreye alınır; böylece her sayım doğru kapıya atanır. V-Count Passenger Counting kapı başına bir tavan sensörü kullanır.

Doluluk oranı, araçtaki yolcu sayısının araç kapasitesinin yüzdesi olarak ifadesidir. Doğrudan ölçülmez, sayımlardan türetilir: sistem her durakta binişler eksi inişlerin kümülatif toplamını alır, ardından bunu o araç için yapılandırılmış oturma ve ayakta kapasitesine böler. Doluluk oranını sefer ortalaması yerine duraklar arasındaki segment bazında raporlamak onu yararlı kılar; çünkü bir hat ortalamada rahat görünürken ortadaki iki veya üç segmentte ciddi şekilde aşırı yüklü olabilir. V-Count Passenger Counting bu hesaplama için yolcu sayımlarını sağlar.

Evet, ve çoğu ağ sonunda ikisini de yapar. Araç içi sayaçlar bu aracın ne kadar dolu olduğunu yanıtlar; istasyon ve terminal sensörleri binada, bu peronda veya bu girişte kaç kişi olduğunu yanıtlar. Bunları birleştirmek, tek tek araç yüklerini görmek yerine yolcuları bir aktarma merkezi boyunca izlemenizi sağlar. Aynısı hava yolculuğu için de geçerlidir; terminal girişleri, güvenlik kuyrukları ve kapı alanları raylı sistem ve otobüs kapılarında kullanılan aynı sensör ailesiyle sayılır ve aynı analitik platformu üzerinden raporlanır. V-Count, Passenger Counting ve Nano AI ile hem araçları hem istasyonları kapsar.